リフトトラックのオペレーターはシートベルトを着用する必要がありますか？

フォークリフトトラックでのシートベルトの使用を取り巻く一般的な神話があります。リスク評価中に使用が指定されていない場合は、使用する必要はありません。これは絶対にそうではありません。

簡単に言えば、これは押しつぶされる必要がある神話です。 「シートベルトなし」は、このルールの非常にまれな例外であり、軽視すべきではありません。それ以外の場合、シートベルトは、HSEのルールを念頭に置いて考慮される必要があります。「抑制システムが装着されている場合、使用する必要があります。」

一部のフォークリフトのオペレーターは、シートベルトを着用しないことを好むかもしれませんが、あなたの責任と安全性が彼らに簡単な生活を与えるという概念を上回ることを保証する義務があります。あなたの安全政策の主な目標は、常に事故と危害のリスクを減らすことです。

シートベルトルールの例外は、徹底的で現実的なリスク評価に基づいて、その背後に非常に良い正当化を持つ必要があり、通常は1つだけでなく、整理される要因の組み合わせが必要です。トラックのチップを持ち上げます。

∎結果を最小限に抑える】

すべての車両の場合と同様に、シートベルトを無視することは事故を引き起こすことはありませんが、結果を最小限に抑えることができます。車では、シートベルトは、衝突が発生した場合にドライバーが車輪やフロントガラスにぶつかるのを防ぐためにありますが、車よりも低速で動作するフォークリフトでは、多くのオペレーターがそれらを使用する必要性に疑問を呈しています。

しかし、フォークリフトキャブのオープンな性質により、トラックが不安定になり、ひっくり返った場合、ここでのリスクは完全または部分的に排出されます。シートベルトがなければ、オペレーターがチップの間にトラックのタクシーから抜け出す、または投げられることは一般的です。たとえそうでない場合でも、多くの場合、フォークリフトがチップを獲得し始めたときのオペレーターの自然な本能は、外に出ようとすることですが、これはトラックの下で捕まるリスクを高めます。

フォークリフトトラックでのシートベルトの役割は、これが起こらないようにすることです。オペレーターは、自由にジャンプしたり、シートやトラックのタクシーの外に滑ったりするのを止めます（別名そのロールオーバー保護システム - ROP）。

【回避の費用】

2016年、シートベルトを着用していないことが判明したフォークリフトドライバーの死後、英国の主要な鉄鋼会社は大きな罰金を科されました。

ドライバーは、スピードでフォークリフトを逆転させてステップを切り取った後、致命的に押しつぶされました。

シートベルトは事故を引き起こしませんでしたが、悲劇的な結果はその不在の結果でした。この不在は、安全に対する自己満足と経営陣からの指導の欠如を示唆しています。

聴聞会は、植物が長年にわたって「シートベルトを着用することを悩ませない」という風土病文化を持っていたと言われました。

彼はベルトを着用するように彼に指示するトレーニングを受けていましたが、このルールは会社によって強制されたことはありませんでした。

事件以来、同社はシートベルトを着用しなかったと解雇されるとスタッフに語った。

【公式にする】

上記のような状況に起因する死亡者や重傷は、職場ではまだあまりにも一般的すぎており、フォークリフトトラックのシートベルトに対するスタッフの態度の変化を促進するのは企業次第です。

毎日同じ環境で同様のタスクを実行するオペレーターは、すぐに安全性に満足する可能性があります。これは、マネージャーが悪い実践に挑戦して挑戦する自信を必要とするときです。

結局のところ、シートベルトを着用することは事故の発生を妨げません。それはあなたのオペレーター（およびそのマネージャー）にかかって、仕事が安全に行われることを保証しますが、最悪が起こった場合に彼らの結果を劇的に最小限に抑えることができることを思い出させる必要があります。そして、一回限りのベースだけではありません。あなたの安全対策は、最も効果的であるために継続的に強化される必要があります。リフレッシャートレーニングと監視は、開始するのに最適な場所です。

シートベルトを今日あなたの会社のポリシーの一部にしてください。それはあなたの同僚を重傷（または悪い）から救うことができるだけでなく、あなたのポリシーに入ると、それは法的要件になります。